История аэропорта «Пулково»
|
Санкт-Петербург приобрел воздушное сообщение между городами России в 1932 году, будучи Ленинградом. Летом этого года, а если точнее, то 24 июня, первые самолеты опустились на аэродром, прибыв из Москвы. В них были пассажиры и почта. Об этом радостном событии в жизни жителей северной столицы «трубили» все местные газеты. С этого момента началась деятельность аэропорта, долгое время носившего название «Шоссейная». Оно было получено им благодаря одноименному названию железнодорожной платформы, размещенной поблизости.
С начала своего существования аэропорт Ленинграда, единственный в городе, постепенно наращивает обороты. Перевозки пассажиров приобретают масштабность. Не было точки на карте страны, где бы ни опускались самолеты аэропорта «Шоссейная». На такой оптимистической ноте ленинградские служащие гражданской авиации вместе со всеми встретили праздник Воздушного Флота, отмечаемый в 1933 году впервые.
А между тем встала необходимость постройки здания аэровокзала. Оно было заложено в 1936 году. В аэропорт поступала новая техника, обновляя отличными машинами парк авиаотряда. Их поднимали в небо пилоты высокого мастерства. Известно, что в тот период авиапарк состоял из ПС-40, ПС-48, Г-2.
Конечно, с приходом 1941 года и началом военных действий деятельность аэропорта и его авиаотряда приняла совершенно иное направление. Машина были перебазированы на другие аэродромы. Между тем летчики работали в условиях блокадного города, выполняя самые ответственные задания. Мирные перевозки возобновились после снятия блокады. За последний год войны летчики ленинградского аэропорта «Шоссейная» произвели огромное количество вылетов, доставив сотни тонн различного груза и большое число пассажиров. Уже в мирное время авиаторами были отработаны 15 местных авиалиний и почти столько же по союзным республикам.
Наступают пятидесятые годы - значительная веха в истории аэропорта. Строится новое здание аэровокзала. Парк пополняется последними новинками в области авиатехники, созданными замечательными конструкторами. Это были Ил-12, Ил-14, Ан-2. Вступала в свои права реактивная техника, поэтому требовалось переучивание летного состава авиаотряда. Ту-104 и Ил-18 были гордостью советского авиапредприятия.
Время шло, сменяла старую технику новая, а аэропорт поменял свое название. С 1973 года он именуется как «Пулково». Реконструкции подверглось и послевоенное здание аэровокзала. К нему были пристроены дополнительные павильоны с обеих сторон. Обслуживание многочисленных авиалиний происходило в повышенном режиме, увеличилась его пропускная способность. Отличная техника позволяла совершать вылеты при любой погоде.
В современном периоде начиная с 2005 года аэропорт «Пулково» переживает новые изменения. Намечена его полная модернизация. В поисках инвесторов, которые бы могли воплотить планы по развитию аэропорта, объявляется конкурс международного уровня. Итак, в 2009 году образовалось государственно-частное партнерство между ОАО «Аэропорт «Пулково» и консорциумом «Воздушные Ворота Северной Столицы», куда вошли греческая инвестиционная фирма и собственник франкфуртского аэропорта. Как развивается «Пулково», могут судить современники.
|
Карта
Маршруты
Где остановиться
Где поесть
Что купить
Как добраться
Погода
