История первого русского автомобиля
|
Первому русскому автомобилю было суждено появиться именно на улицах Санкт-Петербурга. "Детище" двух талантливых людей: морского офицера в отставке Евгения Яковлева и владельца каретных мастерских Петра Фрезе промчалось по мостовым города, взбудоражив своим грохотом коренных жителей. Это случилось в мае 1896 года.
Тремя годами раньше эти два человека встречаются в Чикаго, где проходила Всемирная выставка. Оба изобретателя были награждены бронзовыми медалями. Фрезе за производство экипажей, а Яковлев за двигатели собственной конструкции. Знакомство выливается в тесный союз двух заинтересованных людей. Демонстрация автомобиля Карла Бенца натолкнула их на мысль создать что-то подобное, но у себя в России.
Захваченные новой идеей изобретатели окунулись с головой в работу, работая над новым экипажем. Одноцилиндровый четырехтактный двигатель был изготовлен на заводе Яковлева. Он размещался в специальном отсеке за сиденьем. Двухместная коляска массой в 300 кг могла развивать скорость 20 км в час. В мае 1896 года автомобиль, управляемый двумя довольными людьми, промчался по Санкт-Петербургу, а уже в июле этого же года демонстрировался на выставке, проходящей в Нижнем Новгороде. Там присутствовал император Николай Второй. Осмотрев все экспозиции, он не воздал должное новому экипажу, заметив, что за границей делают лучше. Надеясь на успех, изобретатели сильно расстроились от такого пренебрежительного отношения к их машине. Но их достижения все же были отмечены наградами в виде серебряных медалей.
Куда подевался первый русский автомобиль - неизвестно. Предполагается, что от него избавились сами его создатели. До наших дней в архиве Нижнего Новгорода сохранилась фотография гениальной конструкции того времени. Союз изобретателей распадается: в 1898 году умирает Яковлев. Один из создателей первого русского автомобиля - Петр Фрезе посвящает свою жизнь машинам. Получив разрешение на открытие акционерного общества, он приступает к постройке новых экипажей. Его «детищем» становится троллейбус, а затем и автобус. Спустя несколько лет фабрику Фрезе закидывают заказами на производство автомобилей.
|