Музей железнодорожного транспорта
|
Россия в начале девятнадцатого века нуждалась в новых железнодорожных путях. Остро стоял вопрос подготовки кадров. Поэтому в 1810 году в Санкт-Петербурге, а, конкретнее, на набережной Фонтанки, открывается первый институт, где готовились инженеры путей сообщения. При образовательном учреждении существовало помещение, где хранились модели, инженерные сооружения, приборы, железнодорожные инструменты. Его комплектация оборудованием и макетами пришлась на 1813 год – это и есть дата основания Музея железнодорожного транспорта.
Что касается наполняемости, то многие экспонаты готовились тут же, в институтской мастерской, под руководством замечательных педагогов. Какое-то количество приобреталось за границей, но это было в самом начале. Затем материалы поступали в основном из России.
Новым местом жительства и музея, и самого института в 1823 году становится здание на Московском проспекте. Согласно вышедшему положению доступ к экспонатам музея получает любой железнодорожник. С ростом строительства железных дорог в России и за рубежом в музей стали поступать новые модели. Их преподносили в дар бывшие служащие путей сообщения, машиностроительные заводы. С 1862 музей становится доступным для посещения всем желающим. Он получает еще два зала для расширения.
Позже, в 1896 году, по предложению министра путей сообщения - М.И.Хилкова решено открыть новый ведомственный музей в честь Николая Первого, который сыграл важную роль в появлении железных дорог в России. Отведенное помещение оказалось ничтожно мало для поступающих экспонатов. Министр добился того, что была отпущена достаточная сумма на строительство нового здания. Так появился просторный дом на землях, которые принадлежали ведомству путей сообщения. Музей имени Николая Первого открылся в 1902 году. Позднее к нему подстраивают павильоны и корпуса. А в 1910 году происходит объединение институтского и ведомственного музеев.
Сегодня в фондах учреждения содержится более 50 000 экспонатов. Их поступление не прекращается. Одиннадцать залов заполнены уникальными моделями и макетами, документами, фотографиями. Осмотрев всю экспозицию от начала и до конца, можно узнать все о развитии железнодорожного транспорта в мире и России в частности.
В познавательном плане интересна модель первого паровоза, который построили Черепановы: отец и сын. Имеется коллекция моделей английских локомотивов. Если одна экспозиция знакомит с первым высшим образовательным учреждением в этой сфере, то другая рассказывает, как происходило строительство дорог, железнодорожных мостов. Собрание мостов очень богато. Отдельная экспозиция посвящена строительству паровозов и вагонов. С образцами отечественного производства знакомят многочисленные фотографии, модели. Проследив эволюцию машин можно судить о том, как далеко вперед ушло вагоно- и паровозостроение.
Экскурсия по залам музея будет интересна как детям, так и взрослым. В течение года сотрудники устраивают различные тематические выставки.
Расписание работы музея:
воскресенье - четверг - 11.00 - 17.00, выходные - пятница, суббота, последний четверг каждого месяца.
Стоимость посещения музея - 150 руб.
Фотосъёмка - 200 руб.
КАК НАЙТИ?
|
Карта
Маршруты
Где остановиться
Где поесть
Что купить
Как добраться
Погода
