Музей железных дорог России

Новый Музей железных дорог России открылся в Петербурге 30 октября 2017 года. Это событие приурочено к 180-летию отечественных железных дорог и стало результатом многолетнего руда строителей, архитекторов, музейных работников и самих железнодорожников.

История создания

Свою историю музей ведет с 1978 года, когда на Литейном проспекте открылась первая экспозиция Центрального музея Октябрьской железной дороги. Она была посвящена истории создания и функционирования Царскосельской и Николаевской линий, развитию железнодорожного транспорта после Октябрьской революции, годам войны, подвигам и рядовым будням железнодорожников.

Много позднее, в 1991 году, в районе станции Шушары Витебского направления Петербургской железной дороги открылся музей под открытым небом, где были собраны редкие и вышедшие из употребления паровозы, тепловозы, электрички, вагоны пригородных поездов и дальнего следования, другие экземпляры подвижного состава. В 2001 году открылась аналогичная открытая экспозиция на территории путей и платформ прекратившего свою деятельность Варшавского вокзала. Впоследствии эта экспозиция, а также лучшие и редкие экспонаты со станции Паровозный музей Витебского направления были переведены во вновь открытый музей РЖД.

Экспозиция, территория комплекса

Музей железных дорог России занимает территорию более 50000 квадратных метров в непосредственной близости от Балтийского вокзала. Экспозиция располагается в двух крытых корпусах: старинном здании бывшего паровозного депо с кирпичными сводами и в новом двухуровневом стеклянном корпусе сферической формы. Прозрачная крыша и стены нового корпуса пропускают естественный свет и позволяют наблюдать изнутри за огромной выставкой поездов (военных, пассажирских, электричек, дальнего следования, ракетных установок и передвижных комплексов) на улице. Пройти к наружной экспозиции можно из нового корпуса или из стеклянного крытого перехода с подвесным мостом, соединяющего старое и новое здания.

В первом корпусе размещаются тепловозы, вагоны, прочие экспонаты, работают интерактивные экраны и видео экспозиция, рассказывающая об истории железных дорог в России. В зале на втором этаже размещены макеты, в том числе и действующие модели железнодорожных станций с развязками и движущимися поездами (осмотр доступен в составе экскурсии), еще выше располагаются библиотека и лекторий.

На первом этаже нового корпуса выставлены поезда, тепловозы, паровозы, старинные пассажирские и товарные вагоны, теплушки времен ВОВ, дореволюционные вагоны для переселенцев, поезда дальнего следования старого образца. Все это перемежается платформами, инсталляциями, у каждого экспоната расположен интерактивный экран с исторической и технической справочной информацией. Особый интерес представляют кабина машиниста, куда открыт доступ, вид поезда в разрезе и с нижней точки обзора, а также интерактивная кабина – тренажер, позволяющий испытать себя в роли машиниста электропоезда. На втором этаже расположена система площадок, переходов и мостиков, откуда открывается панорама всего первого этажа с его экспонатами.

Всего музей располагает 35 000 экспонатами, в числе которых 115 единиц подвижного состава.

Услуги и билеты

В главном корпусе расположен гардероб, кафе, кассы, детская комната (посещение по предварительной записи ввиду большого потока гостей музея).

• Режим работы: со среды по воскресенье с 10:30 до 18:00 (в 17:00 прекращается продажа билетов).
• Стоимость входных билетов: 300 рублей - взрослые и 100 рублей - школьники, студенты, пенсионеры.

Стоимость 5 минут в тренажере «кабина машиниста» - 150 рублей. Есть экскурсии для школьников (4 маршрута на выбор), обзорные экскурсии по предварительной записи (группы до 20 человек) – 3000 рублей для взрослых групп и 2000 рублей для школьников, студентов, пенсионеров. 100 рублей – стоимость участия в сборной экскурсии.