Почтамтский мост через реку Мойку появился в Адмиралтейском районе в 1824 году. Его прямое предназначение - передвижение пешеходов между двумя островами: 2-й Адмиралтейский и Казанский. Прежде на этом месте находился деревянный мост, но со временем он обветшал, и пришлось создать ему достойную замену. Новая конструкция висячего цепного моста была полностью выполнена из металла. На четырех пилонах держатся цепи переправы сооружения через реку.
Разработкой проекта занимался архитектор В.Л. Христианович, а непосредственное строительство происходило под началом инженера Г.М. Треттера. За их плечами строительство еще нескольких мостов Санкт-Петербурга.
Главная особенность Почтамтского моста в том, что его конструкция полностью обозреваема. Его создатели не видели нужды укрывать все элементы за декоративными фигурами. Но не все оказалось гладко, как хотелось. Через несколько лет эксплуатации конструкция моста стала неумолимо изменяться – настил просел посредине, а обелиски подались в сторону. Причиной всему – проведение работ с отклонениями от проекта. Спасая мост, убирают чугунную решетку, а затем подводят под него деревянные опоры. После этих реконструкций его цепи и обелиски из чугуна стали выполнять скорее декоративную функцию, нежели опорную.
В последующие годы Почтамтский мост всячески облагораживали. Изготовили новые перила, обновили позолоту на шарах обелисков. Историческую первоначальную конструкцию мосту вернули в 1981-1983 годах. В реконструкции принимали участие заводы Санкт-Петербурга, а авторами проекта были Р.Р. Шипов и Б.Э. Дворкин. Последние изменения на своем веку мост претерпел в 2002 году, когда было разрушено звено цепи в итоге неправильного использования. Мост не предназначен для проезда транспорта. После капитального ремонта он по-прежнему в рабочем состоянии.
Почтамтский мост представляет интерес для туристической братии. Его металлическая решетка изящного исполнения относится к стилю модерн. В нескольких шагах от моста расположился Юсуповский дворец. Набережная реки Мойки удобна для прогулок.
|