Троллейбус Санкт-Петербурга
|
Дата - 13 апреля 1902 года запечатлена в истории Санкт-Петербурга как день испытания первого российского троллейбуса. Новую машину изобрел талантливый конструктор того времени Петр Фрезе, а первый ее экземпляр был изготовлен фирмой «Фрезе и К°». Испытания троллейбуса прошли удачно, но как общественный транспорт троллейбус стал использоваться лишь с 21 октября 1936 года. В тот день жители города не только увидели его воочию, а не понаслышке, но и смогли использовать как средство передвижения. ЯТБ-1 – это марка четырех троллейбусов, курсирующих по маршруту площадь Труда – Красная площадь. Изготовлены они были на Ярославском автобусном заводе.
Оценив преимущества троллейбуса, планировалось увеличить количество машин до 1000 единиц к 1945 году. В первую очередь троллейбусные линии стали тянуть по тем улицам города, где не были проложены трамвайные пути и не ходил автобус. Речь идет о набережной Фонтанки, об улице Дзержинского и т.д. В дальнейшем троллейбусные линии перекинулись на основные магистрали Ленинграда. Троллейбус можно назвать идеальным видом общественного транспорта. По маневренности он превзошел трамвай и метро. Более того, он экономичнее и безопаснее автобуса. Пассажиры в нем чувствуют себя комфортно, поскольку у машины плавный ход, без рывков.
Количество машин увеличивается, и размещать их в трамвайных депо не представляется возможным. В 1940 году появляется самостоятельный троллейбусный парк. Он находился на Сызрановской улице и был рассчитан на 50 машин. К началу 1941 года в городе существовало пять маршрутов. По ним курсировали 133 машины. Война бесцеремонно вмешалась в развитие транспорта. Большая часть работников уходит на фронт. Движение троллейбусов продолжалось до того момента, пока линии не были повреждены во время многочисленных бомбежек. Обесточенная техника так и осталась зимовать посреди пути.
Пришел конец блокады. Ленинград оживал, восстанавливался, а вместе с ним стало налаживаться троллейбусное сообщение. Из-за недостатка мужчин водителей стали готовить из женщин. Возобновилось движение троллейбусов в мае 1944 года. Большая часть довоенной техники была безвозвратно потеряна или нуждалась в реставрации. В этот период появляются новые троллейбусы МТБ-82, которые прослужили до 1975 года. Их изготавливали на Тушинском машиностроительном заводе. Они имели синее окрашивание, подчеркнутое в песне Окуджавы.
Замечателен тот факт, что в Санкт-Петербурге в наши дни существует музей Горэлектротранса. Он располагает интересной коллекцией троллейбусов. Есть модели, которые сохранились лишь в единственном экземпляре. Вдохновители создания музея отыскивали машины в самых разных местах и своими руками возвращали их к жизни. Экспонаты находятся в рабочем состоянии и участвуют в парадных шествиях по случаю празднования дня города.
Сегодня троллейбусный парк Санкт-Петербурга включает более 700 единиц техники. Она обслуживает 44 маршрута.
|
Карта
Маршруты
Где остановиться
Где поесть
Что купить
Как добраться
Погода
