Адмиралтейство

Как известно, Петербург рождался как город-крепость. Но молодой морской державе необходима была также верфь для постройки кораблей, для этого царем и было задумано строительство Адмиралтейства. С целью эффективного расположения будущей крепости и верфи Петр I лично изучал все бухты невской дельты, проведя целую неделю в шлюпке вместе с Меншиковым.

Место для основания Адмиралтейства было выбрано на берегу Невы с наименьшей шириной течения. Это означало бы стратегический перевес, ведь обстрел кораблей неприятеля в таком случае совершался бы прямой наводкой. Так, напротив Васильевского острова и по диагонали от Заячьего острова в течение одного года возникла первая постройка Адмиралтейства, где уже в 1706 году спустили на воду первый плоскодонный корабль – прам, предназначенный для ведения боя на мелководье и близ крепостных сооружений.

Первое строение адмиралтейства было мазанкового типа, т.е. обмазанное глиной, и композиционно выполненное в незамкнутом квадрате – открытая его сторона выходила на реку, а внутри размещались мастерские, склады, кузницы и ведомственные службы. Петр I лично принимал участие в разработке проекта, и задуманная крепость-верфь соответствовала всем данным на то время фортификационным законам. Кроме того, самодержец лично работал на этой верфи, получая жалованье главного мастера. При его жизни со стапелей этой верфи было спущено 262 судна, среди которых было 23 линейных.

Третья важная роль, отведенная первому адмиралтейству – это погранично-сторожевая функция. Был специальный журнал, куда фиксировались все названия проходящих по Неве судов, имена их шкиперов, информация груза. Интересно, что Адмиралтейство вторым по счету (после Петропавловского собора) в российской архитектуре было увенчано шпилем, до этого в русском зодчестве ничего и не знали о шпилевидных венчаниях зданий, которые были распространены тогда в крупных европейских странах.

Так появляется еще один «знаковый» объект Северной столицы – адмиралтейский шпиль с корабликом – трехмачтовым флюгером, под которым Герман ван Болес установил «яблоко» - позолоченный шар, где сохранялись стандарты всех золотых монет С.-Петербурга от времен его основания. Как считается, открыть это «яблочко» нельзя, поскольку секрет правильного поворота его половинок утерян.

Интересны версии и с историей самого кораблика. Ему в прообразы отводят «прадедушку отечественного флота» - сохранившийся по зарисовкам облик первого русского военного корабля «Орел», созданного еще в 1668г. при тишайшем царе Алексее Михайловиче. «Орел» был невелик размером и совершил всего-то один поход по Волге, где под Астраханью был сожжен Стенькой Разиным, однако его символическая история длится уже несколько столетий. Этот кораблик-флюгер весит 65 кг и на его позолоту ушло два килограмма чистого золота.

Интересно также, что знаменитый полуденный выстрел из пушки поначалу также производили со двора Адмиралтейства, а после в 1873 году с развитием цивилизации, когда сигнал точного времени стало возможным передавать из Пулковской обсерватории по электрическому кабелю, знаменитую пушку переместили на Нарышкин бастион в Петропавловскую крепость.

В течение 100 лет, после сильного наводнения 1777 года в Адмиралтействе располагалась также еще и специальная служба, оповещающая горожан об опасности подъема воды. Под шпилем центральной башни с размещенными по всем 4-м сторонам круглыми часами был установлен колокол, звонящий в экстренных случаях и оповещавший о начале и конце работы.

С момента своего возникновения и до наших дней Адмиралтейство неоднократно перестраивалось – расширялось, была упразднена и перенесена в начале верфь, потом упразднились и функции «крепости» Адмиралтейства.

Осталась еще одна, задуманная Петром I, - градообразующая функция этой монументальной постройки, главный фасад которой в длине – 406м. Именно к «Адмиралтейской игле» (высота 72м) сходятся в плане города три его главные артерии – проспекты – Невский, Вознесенский и Гороховая улица. А своим архитектурным совершенством и скульптурным многообразием Адмиралтейство величественно продолжает все уникальное великолепие облика Дворцовой площади.