Большой Петровский мост Санкт-Петербурга соединяет Петровский и Крестовские острова, переброшен он через речушку Малая Невка.
Согласно архивным документам, в 1838 году был сооружён многопролетный балочный деревянный мост, близ которого находился сторожевой пост. В 1845 году по этому мосту начал курсировать омнибус. Мост имел разводной пролет, и за более чем столетнюю историю своего существования неоднократно ремонтировался. Большой Петровский мост вошел в историю тем, что в ночь на 17 декабря 1916 года неподалеку от него был сброшен под лед Григорий Распутин.
В 1947 году все деревянные пролеты моста были заменены металлическими балочными.Ширина сооружения после этой первой реконструкции составляла 18 м, мост имел 26 пролётов, пятый был разводным (со стороны правого берега). Полотно моста и все устои оставались деревянными, а потому нуждались в частом ремонте и замене.
В декабре 1993 года подвижкой льда на Малой Невке была разрушена часть мостовых конструкций, дальнейшая эксплуатация моста была признана нецелесообразной. Его собирались полностью ликвидировать. Однако затем его решено было сделать пешеходным, частью дороги от станции метро «Крестовский остров» до проходной завода «Алмаз». Большой Петровский был перестроен по проекту Л.В. Воронина – сужен до ширины 2.2 метров.
В связи с дальнейшим развитием территорий на Крестовском острове и строительством там нового футбольного стадиона, было принято решение произвести полную реконструкцию Большого Петровского моста для полноценного пешеходно-автомобильного движения. Для этого в 2010 году старый деревянный мост разобрали и на его месте было начато сооружение нового моста. В строительстве применили элементы моста-дублера, который соединял берега Невы при реконструкции Благовещенского (Лейтенанта Шмидта) моста.
Новый Большой Петровский мост стал металлическим, неразводным, балочного типа, с четырьмя полосами для автомобильного движения (ширина проезжей части – 16 метров) , пешеходными тротуарами шириной каждый 1,5 м. и велосипедной дорожкой шириной 1,75 м. Длина моста 295 м, его подмостовые габариты рассчитаны на пропуск судов: со стороны левого берега - 25х5,7 м, со стороны правого - 20х5,5 м.
Мост был торжественно открыт для движения 18 сентября 2010 года. На ремонт Петровского моста было потрачено около 640 млн. рублей, реконструкция продолжалась восемь месяцев. С его пуском город приобрел очень важный транспортный объект, - об этом на открытии моста заявила губернатор Северной Пальмиры Валентина Матвиенко.
|
Карта
Маршруты
Где остановиться
Где поесть
Что купить
Как добраться
Погода
